江蘇泰星減速機傳動裝置的鼓勵，包含鏈內各傳動件旋輪線輪、針輪、傳動齒輪、蝸輪蝸桿、渦桿、滾珠絲杠、軸系等的生產和安裝偏差引發的周期時間鼓勵，鏈條傳動在運轉中傳動件的扭曲震動和沖擊性鼓勵，及其因為電力網起伏、傳動件瞬間運作不穩定造成的任意鼓勵等。用數據處理方法技術性，對偏差樣版開展頻域統計分析解決.得到傳動裝置在頻域中的特征根，則可系統的精密度作出點評。從而系統對頻域偏差開展相關性分析，則可以明確偏差的特性。用數字信號處理中的頻譜分析技術性，把擺線針減速機減速機系統軟件的頻域偏差轉換至時域開展頻譜分析，從而將剖析所得的的譜圖與鏈條傳動各傳動件在一定工作狀況的轉速比下開展數據分析，則可在地搜索出鏈內的常見故障位置和各傳動件偏差對全鏈誤差的奉獻尺寸，進而完成對傳動裝置的故障檢測。

在我國減速機機企業廣泛存在的不足，匯總起來也就這三種：一是產品同質化狀況比較嚴重,企業間在產品類型、品質上核心競爭力不顯著，繼而打“價格競爭”，立即造成行業惡性價格競爭；二是全產業鏈短并且很敏感，全產業鏈缺乏關系，非常容易受經銷商和供應商的雙向壓擠“一瞬間奔潰”；三是有一些中小型企業管理方法構造親緣化，管理狀況混輪，欠缺對人才的高度重視造成技術創新驅動力不夠，產品構造衰老。要想更改這種的現況，*先便是把企業本身基本技能打好；與此同時要把散落的企業人群提高為知名品牌聚集產業鏈，把單邊的室內空間群集提高為顧客價值拓寬繁殖。

江蘇泰星減速機齒輪減速機在額定值負載下溫度沒有超出溫度程度，只是是因為工作溫度高于40℃，而使齒輪減速機溫度超出較大容許操作溫度。這種情況表明齒輪減速機自身是常規的。處理的法子是用人力方式使工作溫度降低，如辦不成，則務必減負荷運作。齒輪減速機在額定值下升溫超過出廠銘牌要求。這時無論什么原因，都歸屬于齒輪減速機有常見故障，務必關機查驗，尤其對溫度忽然增大那么就更要注意了。外界緣故有：電力網工作電壓太低或路線損耗很大(超出10%)，負荷過重(超出10%)，齒輪減速機和設備相互配合的不適當；內部結構緣故有：單相電運作、兩色短路故障、風機毀壞或沒有固定不動緊、齒輪減速機和電纜終端頭的位置發燙(尤其要留意的是銅鋁或是是鋁鋁聯接的部位)、齒輪減速機遭受浸蝕或返潮這些一系列緣故。